Khiêu Vũ Trên Không: Trải Nghiệm Nhảy Dù Từ Độ Cao 4.000m

Ánh bình minh nhuộm hồng dải mây tầng thấp khi chiếc Cessna 208 Caravan đạt độ cao 4.000m. Kỹ thuật viên nhảy dù Nguyễn Quốc Thắng kiểm tra lần cuối hệ thống dù chính và dù phụ, âm thanh gió rít qua khe cửa máy bay hòa với nhịp tim đập thình thịch của nhóm 3 người chuẩn bị thực hiện cú nhảy đầu đời.

"Đây là khoảnh khắc các bạn trả lời câu hỏi: Con người có thể bay không?" - HLV Thắng cười lớn trước khi nghiêng người lao ra khoảng không. Cảm giác trọng lực biến mất đột ngột khiến Lê Minh Anh (25 tuổi, nhân viên thiết kế) tưởng chừng ngạt thở, nhưng chỉ sau 3 giây, cô nhận ra mình đang lơ lửng giữa bầu trời Đà Lạt như chiếc lá phong duyên dáng.

Nhiệt độ -15°C cùng tốc độ rơi 200km/h tạo ra thử thách không nhỏ. "Phải giữ tư thế hình sao biển để ổn định trục quay", HLV Phạm Thanh Tùng giải thích qua hệ thống liên lạc gắn trong mũ bảo hiểm. Những giọt nước mắt đóng băng trên má Minh Anh khi cô nhìn thấy dòng sông Đa Nhim uốn lượn dưới chân, xa xa là thảm rừng thông xanh ngắt điểm xuyết những vườn hoa cẩm tú cầu.

Ở độ cao 1.500m, chiếc dù chính bung ra với lực kéo gấp 3 lần trọng lượng cơ thể. Tiếng xé gió chuyển thành tiếng vỗ vải đều đặn. "Bây giờ mới là lúc thưởng ngoạn", HLV Thắng trao điều khiển dù cho học viên. Minh Anh tập trung kéo dây cương bên trái, chiếc dù lượn vòng cung hoàn hảo hướng về khu vực hạ cánh tại thung lũng Tình Yêu.

Trung tâm nhảy dù SkyViet tại Lâm Đồng hiện sử dụng công nghệ Automatic Activation Device (AAD) - thiết bị tự động kích hoạt dù phụ nếu phát hiện người nhảy rơi quá tốc độ ở độ cao nguy hiểm. "Mỗi bộ dù đôi trị giá 280 triệu đồng được kiểm định theo tiêu chuẩn USPA", kỹ sư Nguyễn Hải Đăng cho biết. Hệ thống camera FlySight ghi lại các thông số kỹ thuật giúp phân tích chuyển động sau mỗi lần nhảy.

Bà Trần Thị Ngọc Hà (42 tuổi, khách du lịch Canada) chia sẻ: "Tôi chọn Việt Nam cho lần nhảy dù thứ 14 vì cảnh quan đa dạng - từ biển đảo đến cao nguyên". Thống kê của Hiệp hội Thể thao Hàng không cho thấy số lượng người tham gia nhảy dù cảm giác mạnh tăng 40% trong 2 năm qua, đặc biệt ở nhóm khách nước ngoài 45-60 tuổi.

Buổi chiều muộn, khi chiếc dù cuối cùng đáp xuống thảm cỏ còn đẫm sương, đội kỹ thuật bắt đầu công đoạn gấp dù tỉ mỉ. Mỗi nếp gấp được định vị bằng thước laser, sợi dù làm từ vật liệu Zero-P được xử lý chống UV. "Công việc này đòi hỏi sự tập trung như phẫu thuật tim", anh Đăng ví von. Trong khi đó, nhóm phi công đang chuẩn bị cho chuyến bay đêm hiếm hoi - trải nghiệm chỉ dành cho những người đã hoàn thành 50 lần nhảy trở lên.

Dưới ánh đèn LED chiếu sáng sân bay, tiếng động cơ lại nổ. Vòng quay mới của những đôi cánh con người sắp bắt đầu, nơi ranh giới giữa đất và trời chỉ còn là khái niệm mờ ảo trong làn mây.